Tysklands bilindustri bløder milliarder: Værste resultat i 16 år

De store tyske bilproducenter oplever deres værste kvartal i 16 år.

Trods stabile salgstal er indtjeningen styrtdykket som følge af høje elbil-investeringer og et faldende kinesisk marked.

Tysklands bilindustri er hårdt ramt.

I tredje kvartal 2025 faldt den samlede indtjening før renter og skat (EBIT) for tyske bilproducenter med næsten 76 procent.

Det viser en ny analyse fra konsulentfirmaet EY.

Selvom salget og omsætningen hos producenter som BMW, Mercedes-Benz og Volkswagen forblev nogenlunde uændret, er det økonomiske resultat det laveste siden finanskrisen i 2009.

Det samlede overskud endte på 1,7 milliarder euro – svarende til cirka 12,7 milliarder danske kroner.

Tysk industri rammes hårdere end konkurrenterne

Ifølge EY er intet andet stort bilproducerende land ramt af en lige så kraftig tilbagegang i indtjening og vækst.

På globalt plan faldt EBIT for de 19 største bilproducenter med 37 procent, til i alt 18,9 milliarder euro.

Samtidig steg den samlede omsætning til 531 milliarder euro, hvilket understreger, at det især er Tysklands bilindustri, der er hårdt presset.

– Men i øjeblikket er det de tyske bilproducenter, der er særligt hårdt ramt, udtaler Constantin Gall, bilekspert hos EY, til det norske nyhedsbureau NTB.

Ifølge EY skyldes faldet flere samtidige faktorer.

Blandt andet peges der på faldende efterspørgsel i premiumsegmentet, høje omkostninger til elbilsudvikling, valutakursudsving og amerikansk toldpolitik.

Kina-nedgang og elbilskifte presser økonomien

Det kinesiske marked er en nøglefaktor for tyske bilproducenter, og her faldt salget med 9 procent i tredje kvartal.

EY betegner situationen som en “perfekt storm” for den tyske bilindustri, hvor høje investeringer i elbiler endnu ikke har givet det ønskede afkast.

Samtidig presses markedet af stigende konkurrence fra kinesiske bilmærker, der tilbyder billigere elbiler.

Tesla spiller fortsat en dominerende rolle internationalt, hvilket yderligere øger presset på tyske producenter.

Tysk bilindustri har historisk set været blandt verdens mest profitable, men det aktuelle fald i indtjening sætter spørgsmålstegn ved, om industrien kan fastholde sin position i fremtiden.

EY advarer om, at evnen til at gøre elbilsatsningen økonomisk bæredygtig hurtigt bliver afgørende.