Ford har tabt 130 milliarder på overgangen til elbiler

Ford har satset på elbiler, men tallene har været svære at få til at hænge sammen.

Mandag lagde koncernen et nyt lag på regningen med en nedskrivning på omkring 130 mia. kr.

Nedskrivningen bliver taget primært i fjerde kvartal og fortsætter i 2026 og ind i 2027.

Ford peger på, at efterspørgslen efter rene elbiler er blevet svagere, og at rammerne i USA har ændret sig, efter den føderale støtte til elbiler er blevet rullet tilbage.

Planer droppes, og pickup-ikonet får ny retning

Det er ikke bare et tal på en bundlinje. Ford fjerner flere modeller fra tegnebrættet og skruer op for benzin og hybrider.

Den næste generation af den fuldelektriske pickup blev droppet, og T3-projektet blev samtidig lagt ned sammen med planer om elektriske varevogne.

Jim Farley sagde ifølge Reuters i et interview, at “da markedet virkelig ændrede sig de seneste måneder, var det det, der fik os til at træffe beslutningen”.

I stedet vil Ford satse på en extended-range model, hvor en benzinmotor lader batteriet op, og koncernen sigter mod en global blanding på 50 procent hybrider, extended-range elbiler og rene elbiler i 2030 mod 17 procent i dag.

Europa kæmper med konkurrence og tempo

I Europa har Ford investeret massivt i omstillingen, men salget har været svært at få op i fart, og konkurrenterne er tæt.

På fabrikken i Köln ligger der planer om at skære 1.000 job, og tidligere udmeldinger peger på op mod 4.000 stillinger færre i Europa og Storbritannien samlet.

Samtidig forsøger Ford at holde døren åben til en billigere elbilbølge.

Koncernen vil lancere en ny elbil i 2027 med en startpris omkring 191.000 kr., og budskabet internt lyder, at pengene skal flyttes derhen, hvor de kan give afkast.

– I stedet for at bruge flere milliarder på store elbiler uden en vej til indtjening, flytter vi pengene til områder med højere afkast, siger Andrew Frick.