Sensorer i biler ødelegger kameraet på smarttelefonen din

Når man filmer en bil, tenker de fleste ikke på at kameraet på telefonen kan bli skadet. Men flere videoer fra tidlig i 2025 viser at dette kan skje med Volvos nye EX90.

Bilens lidar-system, som hjelper til med å måle avstand og oppdage omgivelsene, har gjentatte ganger skadet smarttelefonkameraer når folk har prøvd å filme det i bruk.

I januar la en ungarsk biltester ut en video på YouTube der kameraet på iPhonen hans gradvis brant ut mens han filmet sensoren.

Først dukket det opp små, faste lyspunkter på skjermen, og senere ble hele linjer i søkeren svarte. Andre brukere har delt lignende opplevelser i bilforum og på sosiale medier.

Laserteknologi kan være for kraftig

Lidar står for Light Imaging, Detection and Ranging og fungerer ved å sende ut laserlys som reflekteres tilbake og måles. Systemet brukes til avanserte assistansesystemer og i utviklingen av selvkjørende biler.

I EX90-modellen kommer teknologien fra det amerikanske selskapet Luminar, som bruker laserlys med en bølgelengde på 1550 nanometer.

Dette gjør sensoren effektiv til å oppdage små objekter langt unna, samtidig som den er trygg for det menneskelige øyet. Men for smarttelefonkameraer, spesielt ved bruk av teleobjektiv, kan lyset bli så konsentrert at det kan skade sensoren.

Ifølge tyske Techbook har Volvo advart mot å rette telefonen direkte mot lidar-enheten. En talsperson forklarer at infrarøde lysbølger i systemet kan skade visse kamerasensorer hvis du står nær bilen og filmer med zoom.

Problemet er sjeldent

I januar skrev en bruker i en Facebook-gruppe for Volvo-eiere at hans iPhone hadde blitt skadet etter å ha filmet lidarsensoren på EX90.

Han kontaktet hovedkontoret og fikk beskjed om at Volvo jobbet med en løsning. Samtidig understreker produsenten at risikoen er minimal hvis man bare filmer bilen på avstand.

Prisen på en smarttelefon med avansert kamera løper ofte opp i tusenvis av kroner, og skaden kan ikke repareres. Derfor fraråder Volvo nå å filme sensoren på nært hold. Ifølge selskapet må du imidlertid stå veldig nær bilen og bruke zoomen før det er noen risiko.

Selv om problemet i første omgang er registrert hos Volvo, gjelder det i prinsippet alle biler med lidarsystemer. Teknologien er i ferd med å bli introdusert i flere nye modeller, så fenomenet kan dukke opp igjen etter hvert som flere produsenter tar den i bruk.