Politiet må stadig fjerne luksusbiler: Eierne er for rike til å bry seg om bøtene

Det står en klynge mennesker på fortauet ved Grosvenor Square i London. Noen filmer. Andre rister på hodet.

Like etter glir en kranarm ut over kanten av veien, og en luksusbil løftes opp som om det var en hvilken som helst annen vare som skulle leveres.

Westminster City Council har i desember kjørt en målrettet kampanje i bydeler som Knightsbridge og Mayfair, der store biler ofte tar opp mye plass i gatene.

Bilene har ikke bare tatt opp plass. De har også blokkert for fotgjengere, ettersom flere av dem har stått parkert på fortauet eller svært nær hotellinngangene.

Lokale myndigheter peker på at det er en reell utfordring at bøtene rett og slett ikke blir betalt.

En talsperson kaller det “uakseptabelt” at enkelte sjåfører oppfører seg som om reglene ikke gjelder for dem.

Samtidig sier kommunen at den mottar mange klager på “egoistisk parkerte” superbiler som gjør det vanskelig å komme seg rundt til fots.

Når en bot føles som ingenting

Problemet blir verre når bilskiltet kommer fra utlandet. Ifølge Driving.ca har historien fått ekstra oppmerksomhet fordi myndighetene ofte har problemer med å kreve inn bøter når bilene er registrert i et annet land.

I London ble en Rolls-Royce med utenlandske skilter fjernet etter at en kontroll avslørte en svært stor bot, og kommunen flyttet bilen flere kvartaler unna med en bergingsbil.

Det koster rundt 75 pund i timen å parkere ved hotellet, men den prisen er tydeligvis for høy å betale, selv om man kjører en bil til 2,1 millioner pund.

Dette er den typen eiere som kommunen mener reagerer annerledes på sanksjoner.

– “Folk til fots bør ikke tvinges gjennom en hinderløype av ulovlig og egoistisk parkerte superbiler når de går rundt i Westminster”, sier Max Sullivan, kommunens gatesjef,

Han understreker også at kommunen ikke vil tolerere farlig parkering, uansett om det er en liten leiesykkel eller en Lamborghini.

Wien, balkongen og tålmodighetens grense

Et annet sted i Europa har en ung mann funnet en alternativ løsning på parkeringsproblemet sitt.

I Wien endte en 28 år gammel gründer opp med å fjerne en Ferrari 296 GTB fra balkongen på høyblokkleiligheten sin etter å ha fått bilen løftet opp med kran.

Han kalte det en “kunstinstallasjon” og snakket om en glassmonter, men de lokale myndighetene pekte på brannforskrifter og bygningssikkerhet, og etter omtrent en uke ble bilen tatt ned igjen.

Det er imidlertid sjelden man ser en eier av en Toyota Aygo som glemmer å stille inn parkeringsskiven.

En bot rammer bare noen hardere enn andre.