Ford-direktør gjorde sjokkerende funn da han undersøkte Tesla

Ford har de siste årene hatt problemer med å holde tritt med utviklingen i elbilmarkedet.

Nå avslører toppsjef Jim Farley at en teknisk oppdagelse i innmaten på konkurrentenes biler fikk store konsekvenser for bilprodusentens strategi.

I en episode av podkasten «Office Hours: Business Edition» forteller Farley at han ble overrasket over hva han og teamet hans fant da de demonterte konkurrentenes elbiler som en del av selskapets tekniske analysearbeid.

Ifølge Business Insider la de særlig merke til at Fords Mustang Mach-E inneholdt nesten 1,6 kilometer mer ledningsnett enn en Tesla Model 3.

• – Jeg var veldig ydmyk da vi begynte å skille den første Model 3 fra hverandre og deretter de kinesiske bilene. Det var sjokkerende hva vi fant, sa Farley i podkasten.

Elbilavdeling har allerede kostet milliarder

Funnene førte til at Ford i 2022 valgte å etablere en egen elbildivisjon med navnet Model E.

Divisjonen har siden hatt betydelige økonomiske tap.

I 2024 endte underskuddet på over fem milliarder dollar, tilsvarende rundt 50 milliarder kroner.

Farley har likevel fra starten vært klar over at satsingen ville være forbundet med store kostnader:

• – Mitt prinsipp er å ta tak i de vanskeligste problemene så raskt som mulig og noen ganger gjøre det offentlig, fordi det får dem løst raskere, sa han, og fremhevet hvor viktig åpenhet overfor aksjonærene er.

Til tross for de økonomiske utfordringene har Ford fortsatt å investere massivt i elbilteknologi.

I august 2025 annonserte selskapet en investering på fem milliarder dollar i omlegging av produksjonsmetoder og modernisering av fabrikken i Kentucky, der F-Series Super Duty-lastebiler produseres.

Målet er å utvikle en elektrisk pickup til rundt 30 000 dollar med planlagt lansering i 2027.

Kinesiske bilprodusenter kalles en «eksistensiell trussel»

Farley har gjentatte ganger uttrykt bekymring for konkurransen fra kinesiske bilprodusenter, som han nylig kalte en «eksistensiell trussel» i et intervju med CBS Sunday Morning.

Ifølge Farley har de kinesiske produsentene potensial til å overta det nordamerikanske markedet og skyve amerikanske produsenter ut.

Likevel holder Ford fast ved elbiler som en del av en langsiktig strategi.

I tredje kvartal 2025 nådde elbilsalget i USA et rekordnivå, blant annet på grunn av utfasingen av det føderale skattefradraget for elbiler. Til tross for dette anslår Farley at elbiler bare vil utgjøre rundt 5 prosent av det amerikanske markedet i overskuelig fremtid:

• – Vi kan ikke trekke oss ut av elbiler, ikke bare for USAs del, men hvis vi vil være et globalt selskap, vil jeg ikke bare overlate markedet til kineserne.