Ukendt elbil overrasker med rækkevidde på hele 1044 km

Et nyt rækkeviddetest fra Kina har tiltrukket stor opmærksomhed i elbilbranchen.

En sedanmodel fra bilproducenten Nio har tilbagelagt 1 044 kilometer uden at stoppe for at lade op.

Og det skete under vinterlige forhold med minusgrader.

Resultatet viser, at rækkeviddeangsten, som mange forbrugere fortsat har, måske er på vej ud af ligningen.

Testen blev gennemført i samarbejde med batteriproducenten WeLion og fandt sted i temperaturer omkring minus to grader.

Ifølge Nios administrerende direktør, William Li, tog turen 14 timer med en gennemsnitshastighed på 74 kilometer i timen.

Da bilen nåede slutdestinationen, var der stadig tre procent batteri tilbage.

Ny batteriteknologi flytter grænserne

Den benyttede model var en Nio ET7, som er udstyret med næste generations batteriteknologi.

Teknologien er udviklet sammen med WeLion og er allerede implementeret i flere af Nios køretøjer, herunder ET5 og ET7.

Ifølge Li repræsenterer testens resultat en vigtig milepæl for elbilers udvikling.

Kinas CLTC-målemetode, som testen bygger på, har ry for at være mere optimistisk end den europæiske WLTP-standard.

Alligevel estimeres det, at en sammenlignelig WLTP-rækkevidde for Nio ET7 med det nye batteri ville ligge omkring 900 kilometer.

Det er en rækkevidde, der i praksis overstiger mange benzin- og dieselbiler.

Flere argumenter for elbilskøbere

Det opsigtsvækkende testresultat kan få betydning for potentielle elbilskøbere, som stadig er usikre på teknologien.

Lang rækkevidde mindsker behovet for hyppige ladestop og øger fleksibiliteten på længere ture.

Det er to forhold, der ofte bliver nævnt som barrierer for skiftet fra fossile til elektriske biler.

Elbilmarkedet befinder sig i en fase, hvor batterikapacitet, effektivitet og teknologi bliver afgørende konkurrenceparametre.

Hvis resultaterne fra Nios test viser sig at holde i praksis, kan det blive en af de vigtigste teknologiske fremskridt i elbilens udvikling hidtil.