Stor test viser: Disse 3 bilmodeller er de mest holdbare efter 12 år

Det bliver sværere for ældre biler at komme gennem syn i Tyskland, og i den seneste gennemgang af landets bilpark træder et klart billede frem, da stadig flere køretøjer dumper, når synsfolkene går bilen igennem punkt for punkt.

Bag tallene står den årlige rapport TÜV 2026 som har kigget på 9,5 millioner periodiske syn udført mellem juli 2024 og juni 2025 på 216 forskellige bilmodeller.

Resultatet er ikke opløftende for gennemsnitsbilen. 21,5 % af alle biler får nu en seriøs anmærkning og dumper synet på grund af vigtige eller direkte farlige fejl. Det er fjerde år i træk, at tallet stiger siden 2022.

Samtidig bliver bilerne ældre. Den gennemsnitlige bil i Tyskland er nu 10,6 år gammel. I 2015 var tallet 9 år. Mere end hver fjerde bil har passeret de 15 år på vejen.

Når bilerne bliver gamle, vokser problemerne hurtigt. Allerede efter fem år dumper omtrent én ud af ti biler. Når bilen er kørt videre til 15-års-klassen, er det næsten én ud af tre.

De typiske årsager er fejl på lygter, oliespild fra motoren, slidte støddæmpere og bremser der ikke længere fungerer som de skal.

Touareg og to Mercedes-modeller skiller sig ud

Rapporten har dog også fundet nogle klare lyspunkter. For første gang uddeler TÜV en pris for “langtidsholdbar kvalitet”. Her kigger man specifikt på biler som er 12 til 13 år gamle.

Det er modeller som har været gennem mange vintre, mange reparationer og ofte også flere ejere, og i denne gruppe ender tre modeller øverst.

Øverst ligger Volkswagen Touareg. Blandt 12-13 år gamle eksemplarer har kun 17,9 % så alvorlige fejl at de dumper synet. Bilerne har i gennemsnit kørt 204.000 kilometer.

Dernæst følger Mercedes B-Klasse med en fejlrate på 19,0 % og et snit på 124.000 kilometer.

Tredjepladsen går til Mercedes GLE/ML med 19,3 % fejl og i gennemsnit 193.000 kilometer på tælleren.

Til sammenligning ligger gennemsnittet for alle biler i samme alder på 28,4 % med alvorlige fejl, viser tallene i den nye TÜV 2026-rapport.

Tallene peger på modeller der ikke kun klarer et par ekstra år men holder et mærkbart højt niveau efter mere end et årti på vejen. Det gælder både tunge SUV’er som Touareg og GLE/ML og en mere kompakt familiebil som B-Klasse.

Tyske mærker dominerer – men billedet er ikke helt neutralt

Rapporten kigger også på hvilke bilmærker der generelt klarer sig bedst i den lidt yngre ende. Her fokuserer TÜV på biler der er 10 til 11 år.

I den kategori ligger Mercedes øverst med en gennemsnitlig fejlrate på 18,5 %. Audi følger efter med 19,2 %, mens Toyota tager tredjepladsen med 22 %.

Det er altså især de tyske premiumproducenter der står stærkt, når bilerne runder de første ti år, og samtidig viser Toyota at mærket fortsat har et solidt ry for driftssikkerhed, selv når modellerne ikke længere er nye.

Rapporten understreger dog at resultaterne skal læses med et vist forbehold. Den omhandler kun den tyske bilpark, hvor de tyske mærker fylder meget, og hvor netop disse mærker ofte har det tætteste net af værksteder og forhandlere.