Sensorer i biler ødelægger dit smartphonekamera

Når man filmer en bil, tænker de færreste over, at kameraet på telefonen kan tage skade. Men flere videoer fra begyndelsen af 2025 viser, at netop dét kan ske med Volvos nye EX90.

Bilens lidar-system, som hjælper med at måle afstand og registrere omgivelser, har i flere tilfælde ødelagt smartphonekameraer, når folk har forsøgt at filme det i brug.

En ungarsk biltester lagde i januar en video på YouTube, hvor kameraet på hans iPhone gradvist brændte ud, mens han filmede sensoren.

Først opstod der små, faste lyspunkter på skærmen, og senere blev hele linjer i søgeren sorte. Andre brugere har delt lignende oplevelser i bilfora og på sociale medier.

Laserteknologi kan blive for kraftig

Lidar står for Light Imaging, Detection and Ranging og fungerer ved at sende laserlys ud, som reflekteres tilbage og måles. Systemet bruges til avancerede assistentsystemer og i udviklingen af selvkørende biler.

I EX90-modellen kommer teknologien fra det amerikanske firma Luminar, der anvender laserlys med en bølgelængde på 1550 nanometer.

Det gør sensoren effektiv til at opdage små objekter langt væk, og samtidig være sikker for det menneskelige øje. Men for smartphonekameraer, især ved brug af teleobjektiv, kan lyset blive så koncentreret, at sensoren tager skade.

Ifølge tyske Techbook har Volvo advaret mod at rette en telefon direkte mod lidar-enheden. En talsmand forklarer, at infrarøde lysbølger i systemet kan beskadige visse kamerasensorer, hvis man står tæt på bilen og filmer med zoom.

Problemet er sjældent

En bruger i en Facebook-gruppe for Volvo-ejere skrev allerede i januar, at hans iPhone var blevet ødelagt, efter han havde filmet lidar-sensoren på sin EX90.

Han kontaktede hovedkontoret og fik at vide, at Volvo arbejdede på at finde en løsning. Samtidig understreger producenten, at risikoen er minimal, hvis man blot filmer bilen på afstand.

Prisen på en smartphone med avanceret kamera løber ofte op i mange tusinde kroner, og skaden kan ikke repareres. Derfor fraråder Volvo nu helt at filme sensoren tæt på. Ifølge virksomheden skal man dog stå meget nær bilen og bruge zoom, før der opstår risiko.

Selv om problemet i første omgang er registreret hos Volvo, gælder det i princippet alle biler med lidar-systemer. Teknologien er på vej ind i flere nye modeller, og derfor kan fænomenet vise sig igen, når flere producenter tager den i brug.