Permanent fotofælde har ikke virket i 2 år

Bilister på Fyn kender stærekassen på Bogensevej i Odense. Den står på en strækning med 50 km/t og har tidligere været blandt de mest aktive steder i landet.

I 2019 blev den omtalt som den mest indbringende stationære fotofælde i Danmark.

Den blitzede tusindvis af bilister, og bøderne løb samlet op i millioner af kroner.

Der blev registreret 5.383 sager fra Bogensevej i perioden 2021 til 2023.

Siden da har sagen dog set noget anderledes ud. Ikke fordi der pludselig er blevet tomt for biler på Bogensevej, men fordi der er blevet tomt for sager.

To år uden blitz

Nu viser en opgørelse fra Rigspolitiet, at der ikke er rejst en eneste sag fra den stationære fotofælde i både 2024 og 2025.

Det betyder, at bødeprovenuet i samme periode er præcis 0 kroner.

Oplysningerne kommer frem gennem aktindsigt, og Rigspolitiet har ifølge TV 2 Fyn fået tallene frem i offentligheden.

Vejdirektoratet bekræfter, at standeren har været ude af drift, og at den ikke har fungeret som automatisk trafikkontrol i perioden.

I praksis har den faste stander derfor ikke fanget fartsyndere på strækningen i to år.

Politiet kan stadig finde på at lave kontrol med mobile fotovogne i området, men den stationære løsning har stået stille.

Opgraderinger og nye fotofælder på vej

Forklaringen hænger sammen med et større skifte.

Transportministeriet har oplyst, at stærekassen på Bogensevej skal opgraderes med nyt kamera, fordi udstyret er forældet eller defekt.

Myndighederne forventer, at der igen bliver tændt for den i løbet af 2026.

Samtidig rulles en bredere plan ud. Forligskredsen bag Infrastrukturplanen 2035 har afsat 64,2 millioner kroner til 30 nye stærekasser og til opgradering af 20 eksisterende ATK-standere.

ATK står for automatisk trafikkontrol.

Pengene går til udskiftning af de 20 standere og etablering af 30 nye standere på 15 lokationer, og der bliver også sat ti stærekasser op ved fem motorveje.

Det vil løfte det samlede antal stærekasser i Danmark til 60.

På Fyn er planen tre nye placeringer ved Nyborg, mellem Odense og Faaborg og mellem Svendborg og Faaborg.

Erfaringerne fra den fynske stærekasse peger på en tydelig effekt, hvor gennemsnitshastigheden er faldet fra 50 km/t til 43,5 km/t.