Ford-direktør gjorde chokerende fund da han undersøgte Tesla

Ford har de seneste år haft svært ved at følge med udviklingen i elbilmarkedet.

Nu afslører topchef Jim Farley, at en teknisk opdagelse under indmaden af konkurrenternes biler fik markante konsekvenser for bilproducentens strategi.

På en kommende episode af podcasten “Office Hours: Business Edition”, fortæller Farley, at han blev overrasket over, hvad han og hans team fandt, da de adskilte konkurrenters elbiler som led i virksomhedens tekniske analysearbejde.

Ifølge Business Insider blev der især lagt mærke til, at Fords Mustang Mach-E indeholdt næsten 1,6 kilometer mere ledningsføring end en Tesla Model 3.

– Jeg var meget ydmyg, da vi begyndte at skille den første Model 3 ad og derefter de kinesiske biler. Det var chokerende, hvad vi fandt, sagde Farley i podcasten.

Elbil-afdeling har allerede kostet milliarder

Opdagelserne førte til, at Ford valgte at etablere en særskilt elbil-division med navnet Model E i 2022.

Divisionen har siden lidt store økonomiske tab.

I 2024 lød underskuddet på over fem milliarder dollar, svarende til ca. 32 milliarder kroner.

Farley har dog fra begyndelsen været klar over, at satsningen ville være forbundet med store omkostninger.

– Mit princip er at tage fat på de sværeste problemer så hurtigt som muligt og nogle gange gøre det offentligt, fordi det får dem løst hurtigere, sagde han og fremhævede vigtigheden af gennemsigtighed over for aktionærerne.

Trods de økonomiske udfordringer er Ford fortsat med at investere massivt i elbilteknologi.

I august 2025 annoncerede virksomheden en investering på fem milliarder dollar i omstilling af produktionsmetoder og modernisering af deres fabrik i Kentucky, hvor F-Series Super Duty lastbiler fremstilles.

Målet er at udvikle en elektrisk pickup til omkring 30.000 dollar med forventet lancering i 2027.

Kinesiske bilproducenter kaldes en “eksistentiel trussel”

Farley har gentagne gange udtrykt bekymring for konkurrencen fra kinesiske bilproducenter, som han for nyligt kaldte en “eksistentiel trussel” i et interview med CBS Sunday Morning.

Ifølge ham har de kinesiske producenter potentiale til at overtage det nordamerikanske marked og skubbe amerikanske producenter ud.

Alligevel fastholder Ford sit fokus på elbiler som en del af en langsigtet strategi.

I tredje kvartal af 2025 nåede elbilsalget i USA et rekordniveau, blandt andet på grund af udfasningen af det føderale skattefradrag for elbiler. På trods af dette vurderer Farley, at elbiler kun vil udgøre omkring 5 procent af det amerikanske marked i den nærmeste fremtid.

– Vi kan ikke trække os fra elbiler, ikke kun for USA, men hvis vi vil være en global virksomhed, så vil jeg ikke bare overlade det marked til kineserne, sagde Farley i podcasten.