Danskerne skifter til vinterdæk tidligere end nogensinde før

Kulden har for alvor bidt sig fast, og mange bilister har allerede haft den første morgen med is på ruderne og glatte villaveje. Hos landets dækcentre mærker man tydeligt, at mange ikke længere venter til december, før bilen får vinterdæk på.

Kommunikationschef i Super Dæk Service Jens Jakob Velasco Hansen oplever, at bilisterne reagerer hurtigere end tidligere år. Han fortæller, at kunderne i år booker tid, så snart vejrudsigten nævner frost.

Det billede går ifølge TV 2 igen hos flere værksteder, hvor også Automester Danmark melder om større efterspørgsel allerede før kalenderen rammer vintermånederne.

Selv om mange har været tidligt ude, møder værkstederne stadig en bølge af kunder i dagene efter den første rigtige frost. Hos AAV Dæk, der har afdelinger flere steder i landet, oplever dækmontørerne en tætstrikket kalender og korte pauser mellem bilerne.

Montør Niels Egeberg vurderer, at travlheden vil fortsætte de kommende uger, fordi mange stadig venter på det tydelige tegn fra vejret, før de bestiller tid.

Ny lov ændrer vanerne og skaber spørgsmål

En ny lov trådte i kraft 1. juli 2025. Den gør det ulovligt at køre på sommerdæk, når der er sne, frost eller is på vejene. Det har gjort timingen for dækskift langt vigtigere, fordi bilisterne nu risikerer en bøde, hvis de bliver taget på sommerdæk i vinterføre.

Hos Rådet for Sikker Trafik vurderer vicedirektør Karina Petersen, at lovgivning ofte flytter vaner. Hun peger på, at mange både vil undgå bøder og samtidig gerne vil køre mere sikkert.

Hun fremhæver også, at kampagner og omtale har mindet bilisterne om at få skiftet dæk. Hun oplever, at de fleste ser det som sund fornuft at køre med de rigtige dæk til årstiden.

Samtidig har loven mødt kritik. Hos FDM er man glad for, at vinterdæk nu indgår direkte i lovgivningen. Organisationen mener dog, at reglerne gør det unødigt svært at gennemskue, hvilke dæk der faktisk er lovlige i hvilke situationer.

Politisk chef Torben Lund Kudsk peger på forskellen mellem M+S-mærkede dæk og dæk med snefnugsymbol, hvor kun sidstnævnte er godkendt til hårdt vinterføre.

Han mener, at bilisterne efterlades med for mange tvivlsspørgsmål, når både dæktyper og vejrsituationer kan tolkes forskelligt. Desuden er det i sidste ende den enkelte betjent, der vurderer, hvornår der er tale om hårdt vinterføre.

Torben Lund Kudsk ønsker mere faste rammer, så bilisterne tydeligt ved, hvad de skal vælge, og hvornår det gælder.

Værkstederne har travlt, men er vant til presset

Hos Super Dæk Service er der fulde kalendere, og mange må acceptere ventetid, før bilen kan komme på liften. Ifølge Jens Jakob Velasco Hansen har kæden hvert år meget travlt på denne tid, og han ser ikke køerne som noget nyt fænomen.

Forskellen i år er, at flere har forsøgt at komme i forkøbet, efter at den nye lov er trådt i kraft. Det samme mønster ses på andre værksteder, hvor medarbejderne forventer, at presset holder ved et godt stykke ind i vinteren.

Mange bilister venter stadig på det øjeblik, hvor bilen føles glat i et sving, før de tager telefonen og booker tid, selv om de godt ved, at de burde gøre det tidligere.