Bilmærke har bygget 0 nye biler i 2025: Nu kan de fejre 90-års jubilæum

I London stod to biler over for hinanden til Jaguars 90-års jubilæum.

På den ene side SS Jaguar 100, som i 1930’erne gjorde navnet kendt for elegante sportsvogne.

På den anden side Type 00, en futuristisk elbil uden nummerplader og uden produktionsdato.

Kontrasten viste, hvor langt mærket er kommet, og hvor langt det vil væk fra fortiden.

Historien begyndte i 1922 med Swallow Sidecar Company, der byggede sidevogne til motorcykler, før firmaet gik over til karrosserier og senere hele biler.

Firmaets første bil, en SS 1, blev præsenteret i 1931, og i 1933 skiftede firmaet navn til SS Cars for at markere ændringen af deres forretningsfokus.

Den første bil med navnet Jaguar kom på markedet i 1935 i skikkelse af SS Jaguar 2½ Litre saloon, og kort efter fulgte førnævnte SS Jaguar 100 som deres første sportsvogn.

I 1945 tog virksomheden navnet Jaguar Cars, og i årtierne efter kom der modeller som XK-serien, E-Type og de store XJ-saloner, som gav mærket ry for både sportslige og komfortable luksusbiler.

Jaguar er i dag en del af Jaguar Land Rover med hovedsæde i Coventry, og mærket har flere gange brugt motorsport og teknik som springbræt til nye kapitler.

Le Mans-sejre i 1950’erne og racerbiler som C-Type og D-Type gjorde navnet kendt langt ud over Storbritannien.

Det er dog ikke topfart på racerbanen, men overgangen til el, der skal definere Jaguars næste epoke.

Planlagt stilstand og styrtdyk i salgstallene

For at gøre plads til den nye strategi stoppede Jaguar produktionen af nye biler i 2024.

Resultatet er, at der i 2025 ikke er blevet bygget én eneste helt ny Jaguar.

Samtidig er salget styrtdykket med omkring 97 procent, og den tyske Jaguar-hjemmeside sender i øjeblikket kunderne direkte videre til brugtmarkedet.

Det ligner en krise udefra, men internt er det regnet med i planen.

Strategien handler om at starte med et næsten tomt lærred. De sidste benzin- og dieselmodeller er udfaset, og lagerbilerne skal ud, før de nye elmodeller kommer.

Overgangen skal gøre Jaguar til et mærke med færre, men dyrere og mere eksklusive biler, som placerer sig tættere på navne som Bentley og Porsche, skriver GameStar Tech.

Type 00 er første synlige tegn på den omstilling.

Type 00 er stadig kun en konceptbil og endnu ikke godkendt som almindelig produktionsmodel.

Den har derfor endnu ikke været igennem de nødvendige godkendelser, og der findes ingen tekniske data om rækkevidde eller ydeevne.

Type 00 åbner døren til næste Jaguar-generation

Type 00 viser et nyt designsprog, som ifølge Jaguar selv skal være “en manifestation af alt det, vi tror på. Et markant statement for det, der kommer.”

Den arbejder med mågevingedøre, der åbner opad, et næsten helt lukket bagparti og fælge i ét stykke aluminium med indbygget Jaguar-monogram.

Det er længder fra de klassiske former på E-Type, men ambitionen er den samme, nemlig at skille sig ud.

Samtidig har mærket lanceret sloganet “Copy Nothing”, som skal markere et brud med den mere traditionelle premiumklasse.

Planen er at relancere Jaguar som værende et udelukkende elektrisk brand på et tidspunkt i 2026 med tre nye modeller på en ny el-platform.

Den første nye model bliver en firedørs el-GT, altså en sportslig luksusbil til lange ture uden udstødning og benzin.

At stå med 0 nye biler i et helt modelår lyder risikabelt, men omstillingerne har ofte været markante i løbet af Jaguars historie.