Tysk bilindustri blør milliarder: Dårligste resultat på 16 år

De store tyske bilprodusentene opplever sitt dårligste kvartal på 16 år.

Til tross for stabile salgstall har inntjeningen stupt på grunn av høye elbilinvesteringer og et fallende kinesisk marked.

Tysk bilindustri har blitt hardt rammet.

I tredje kvartal 2025 falt den samlede inntjeningen før renter og skatt (EBIT) for tyske bilprodusenter med nesten 76 prosent.

Det viser en ny analyse fra konsulentselskapet EY.

Selv om salg og omsetning hos produsenter som BMW, Mercedes-Benz og Volkswagen holdt seg omtrent uendret, er det økonomiske resultatet det laveste siden finanskrisen i 2009.

Det samlede overskuddet endte på 1,7 milliarder euro – tilsvarende ca. 12,7 milliarder danske kroner.

Tysk industri rammet hardere enn konkurrentene

Ifølge EY er det ingen andre store bilproduserende land som har opplevd en så kraftig nedgang i inntjening og vekst.

På verdensbasis falt EBIT for de 19 største bilprodusentene med 37 prosent til totalt 18,9 milliarder euro.

Samtidig steg den totale omsetningen til 531 milliarder euro, noe som understreker at Tysklands bilindustri er under særlig press.

– “Men for øyeblikket er det de tyske bilprodusentene som er spesielt hardt rammet, sier Constantin Gall, bilekspert i EY, til NTB.

Ifølge EY skyldes nedgangen flere samvirkende faktorer.

Blant disse er fallende etterspørsel i premiumsegmentet, høye kostnader for elbilutvikling, valutakurssvingninger og amerikansk tollpolitikk.

Nedgang i Kina og overgang til elbiler setter økonomien under press

Det kinesiske markedet er en nøkkelfaktor for de tyske bilprodusentene, der salget falt med 9 prosent i tredje kvartal.

EY beskriver situasjonen som en “perfekt storm” for den tyske bilindustrien, der store investeringer i elbiler ennå ikke har gitt den ønskede avkastningen.

Samtidig presses markedet av økende konkurranse fra kinesiske bilmerker som tilbyr billigere elbiler.

Tesla fortsetter å spille en dominerende rolle internasjonalt, noe som øker presset på de tyske produsentene ytterligere.

Den tyske bilindustrien har historisk sett vært blant verdens mest lønnsomme, men det nåværende fallet i inntjeningen setter spørsmålstegn ved om industrien kan opprettholde sin posisjon i fremtiden.

EY advarer om at evnen til å gjøre elbilsatsingen økonomisk bærekraftig raskt vil bli avgjørende.