Renault slutter å selge elbiler etter noen måneder på markedet

Nisjen for små elektriske bybiler vokser fordi mange ønsker noe enkelt for korte reiser.

Renault har vært i denne klassen før med Twizy, og etterfølgeren kom med et nytt navn og en ny plan.

Mobilise Duo skulle være et mer praktisk forslag. Hytta ble lukket for å unngå regn og vind, og rekkevidden ble oppgitt til over 150 kilometer for daglige byturer.

Utstyret var også oppgradert med kollisjonspute, noe som gjorde at pakken føltes mer komplett enn hos mange av konkurrentene.

Samtidig tydet tallene på at etterspørselen var der. Citroën Ami ble for eksempel lansert i 2020 og har siden den gang solgt i 85 000 eksemplarer.

Dette har skapt en forventning om pris og enkelhet i klassen, noe som har gjort rommet for nye modeller både fristende og vanskelig å bryte seg inn i.

Strategien ble endret før bilen rakk det

Derfor er Renaults beslutning om å avvikle salget av Mobilise Duo, bare noen måneder etter at modellen ble lansert hos forhandlerne i vår, så oppsiktsvekkende.

Beslutningen er en del av en større omorganisering, og LesNumeriques.com rapporterer at Mobilise Beyond Automotive-enheten vil forsvinne.

François Provost har overtatt som administrerende direktør i Renault Group og planlegger ikke å gi prosjektet et nytt forsøk.

Allerede i løpet av de første salgsukene var den interne vurderingen at Duo ikke ville være lønnsom.

Dermed forsvant et kjøretøy med klare forbedringer i forhold til Twizy før det hadde rukket å finne sitt publikum.

Pris og praktiske egenskaper ble en snublestein

En del av forklaringen ligger i hverdagsbruken. Duo hadde to seter i tandem, slik at passasjeren satt bak føreren.

Det ga den et spesielt utseende, men det gjorde også inn- og utstigning vanskeligere, og bilen føltes mindre opplagt som en rask hverdagsløsning.

Prisen hjalp heller ikke. 45 km/t-versjonen startet på 9 990 euro, eller ca. 74 600 danske kroner.

Den raskere 80 km/t-versjonen kostet 12 500 euro, eller ca. 93 400 danske kroner.

Til sammenligning starter Citroën Ami på 8 190 euro, noe som tilsvarer ca. 61 200 danske kroner.