Advarselstrekanten forbudt fra 2026: Her skal du have en advarselslampe i stedet

De fleste har en advarselstrekant liggende i bagagerummet og forventer, at den altid er løsningen, hvis bilen pludselig må holde i nødsporet.

Sådan har det været i årevis, og netop derfor kan den kommende ændring i Spanien snige sig under radaren.

Fra 1. januar 2026 må du på spanske motorveje og landeveje ikke længere stille den klassiske advarselstrekant ud ved uheld og havari.

I stedet lyder det nye krav på en særlig signallampe, og den sidder typisk fast med magnet på taget og kører på batteri.

Reglen knytter sig især til biler, der er indregistreret i Spanien, og den kommer efter flere års planlægning fra den spanske trafikmyndighed DGT.

V16-lampen gør én ting anderledes end trekanten

Forskellen ligger ikke i, at lampen blinker. Forskellen ligger i, at du i praksis kan nøjes med at åbne ruden og sætte lampen op uden at gå ud i trafikken.

Det er hele pointen med skiftet, fordi mange ulykker opstår, når bilister bevæger sig langs nødsporet for at placere udstyr.

Lampen, der ofte kaldes en V16-advarselslampe, skal kunne ses på lang afstand.

Den er også tænkt som et mere digitalt signal, fordi den via mobilnettet kan sende bilens position med faste mellemrum til relevante systemer.

Det gør det lettere at få hjælp frem og at advare andre trafikanter tidligere. Ifølge Netzwelt.de er det samtidig grunden til, at forbindelsesomkostningen normalt er indregnet i prisen på de godkendte modeller.

Hvad betyder det for dig i Danmark og på ferien sydpå

I Danmark gælder de kendte regler stadig, hvor advarselstrekanten fortsat er en del af pligten ved havari, og en lampe er et frivilligt supplement.

For mange bilister bliver det derfor et simpelt ferievalg.

Du kan holde dig til det udstyr, du allerede har med, men du kan også vælge lampen for at undgå at stå unødigt udsat, hvis uheldet rammer på en spansk motorvej.