Har du en elbil? Fra 1. januar skal du måske skifte ladeløsning

Den markante ændring i elafgiften fra 2026 kan gøre det langt billigere at oplade elbilen derhjemme.

Mange kan derfor med fordel opsige både ladeudbyder og serviceaftale.

Fra 1. januar 2026 bliver elafgiften i Danmark sænket til EU’s minimumsniveau på 1 øre per kWh inklusiv moms.

Det er et markant fald fra de nuværende 89,5 øre.

Ændringen betyder, at det for mange elbilsejere vil kunne betale sig at genoverveje deres nuværende ladeløsning.

Ifølge beregninger fra Mobilsiden.dk vil det i mange tilfælde være billigst at lade bilen derhjemme med en standard elaftale og helt undgå en separat ladeudbyder eller serviceaftale til ladeboksen.

Et årligt kørselsforbrug på 15.000 kilometer vil for eksempel kunne dækkes for cirka 3.000 kroner, hvis strømmen koster omkring 1 krone per kWh.

Ladeaftaler kan blive overflødige

Mange elbilejere har i dag en aftale med en ladeudbyder som Clever, men fra 2026 vil det for de fleste være billigere at fravælge denne type abonnement og i stedet betale for faktisk strømforbrug.

Kun bilister med meget højt kørselsforbrug, for eksempel over 40.000 kilometer om året, vil fortsat kunne have økonomisk fordel af et abonnement med fri opladning.

Mobilsidens beregninger viser, at Clever One-abonnementet til 799 kroner om måneden først betaler sig, hvis man enten kører meget eller i høj grad oplader bilen ude.

Eksempelvis skal en bilist, der lader 100 procent hjemme, køre mindst 38.350 kilometer om året, før Clever er billigere end almindelig hjemmeladning.

Ejer du en ladeboks, har du flere muligheder

Hvis man allerede ejer en ladeboks, kan det være muligt at fortsætte med denne uden serviceaftale.

Det kræver dog, at boksen ikke er låst til én bestemt udbyder.

Er den det, skal man kontakte udbyderen for at få den låst op.

Har man en populær model som Zaptec Go, er fleksibiliteten større, da den accepteres af mange forskellige udbydere.

For dem, der lejer deres ladeboks, kan det være værd at overveje at frikøbe boksen eller returnere den og i stedet investere i en ny, som kan bruges frit.

Det er endnu uvist, om den lavere elafgift også vil føre til lavere priser på offentlige ladestandere, da disse i forvejen er fritaget for den almindelige elafgift og kun betaler procesafgift.

Udviklingen vil afhænge af markedets konkurrence og prispolitik.