Hater du å sykle i dårlig vær? Her er den ultimate elsykkelen for deg

I vintermånedene velger mange syklister å la elsykkelen stå.

Kulde, mørke og regn går ut over komforten, og dette har en betydelig innvirkning på sykkelbruken.

I Sverige viser tall at bare 7 prosent sykler regelmessig om vinteren, sammenlignet med 13 prosent om sommeren.

Det tilsvarer at rundt 600 000 mennesker midlertidig lar sykkelen stå.

Et nytt svensk konsept, DTrike, skal nå forsøke å få flere til å sykle, uansett vær.

Det er et trehjuls elektrisk kjøretøy med et lukket karosseri som beskytter føreren mot vind og regn.

Designet for hverdagsbruk i alle værforhold

DTrike er utstyrt med en elektrisk motor som leverer opptil 250 watt og gir en hastighet på opptil 25 kilometer i timen.

Det betyr at kjøretøyet fortsatt juridisk regnes som en sykkel og ikke krever førerkort, forsikring eller nummerskilt, og at det er tillatt å bruke det på sykkelstier.

Brukeren sitter tilbakelent i en stol med full oversikt over omgivelsene.

Kjøretøyet har en aluminiumsramme, plastfront og fleksible sidepaneler i tekstil.

Dørene kan rulles opp når været er godt, og taket er utformet slik at det er plass til ekstrautstyr som ski eller surfebrett.

Teknisk sett har DTrike en Bafang-motor, hydrauliske skivebremser, et 8-trinns navgir og 20-tommers hjul.

Kjøretøyet er 244 cm langt, 88 cm bredt og 151 cm høyt.

Setehøyden kan sammenlignes med en vanlig bil, og bak setet er det plass til bagasje eller varer. En tilhenger kan også festes bak.

En del av en voksende trend

DTrike er utviklet av JMK-Innovation, som også står bak det tidligere prosjektet PodRide.

Ifølge produsenten er den nye modellen enklere i utformingen og lettere å produsere i mindre serier.

Pris og lanseringsdato er ennå ikke kunngjort.

DTrike er ikke alene om å gjøre elsykkelen mer vintervennlig.

Flere produsenter tilbyr elsykler med overtrekk.

Eksempler på dette er Hopper Mobility, som er godkjent for bruk på vei og koster fra rundt 152 000 kroner, og norske Podbike Frikar, som har fire hjul og et konvertibelt tak og koster fra omtrent 161 000 kroner.

Andre alternativer er Quadvelo fra Belgia og den futuristiske Iris E-Trike med LED-lys og ryggekamera.