Ny test: Denne populære elbil er mere sikker end en bankboks

Hos Euro NCAP har efteråret været præget af kollisioner på stribe. 41 forskellige bilmodeller har i oktober og november enten været igennem en helt ny test eller fået genberegnet deres tidligere resultater, fordi kravene løbende bliver strammet frem mod en ny testgeneration i 2026.

Ud af de 41 biler lander 31 modeller på de maksimale fem stjerner, mens otte får fire stjerner. Kun to biler må nøjes med tre stjerner. Testfeltet spænder fra velkendte modeller til helt nye navne på markedet, og flere populære elbiler med danske nummerplader klarer sig stærkt.

VW ID.3 og ID.4, Kia EV5, Skoda Elroq og Enyaq samt Cupra Born sikrer sig alle fem stjerner og viser, at moderne elbiler i høj grad er udviklet med sikkerhed som fast grundidé.

Billedet er generelt positivt. Kollisionssikkerheden for både fører, børn og øvrige passagerer er forbedret i store dele af feltet, og 21 af bilerne scorer 85 procent eller mere i kategorien voksensikkerhed.

Det skyldes blandt andet flere airbags, mere avancerede sikkerhedsseler og karrosserizoner, der opsuger energien ved sammenstød.

Tesla Model Y skiller sig ud

I den store gruppe af femstjernede biler er der én model, der skubber sig frem i forreste række, når man ser på den samlede præstation i alle fire testkategorier, og det er den opdaterede Tesla Model Y.

I den nye testrunde opnår den det bedste samlede resultat blandt alle 41 biler og viser, at producenten fortsat prioriterer sikkerhed som et kerneområde.

Tesla Model Y har alle centrale sikkerhedssystemer som standard. Det gælder både hjælp til at undgå ulykker samt beskyttelse, når uheldet alligevel er ude.

Den kombination gør bilen til et attraktivt valg for bilister, der lægger vægt på sikkerhed i hverdagen, og det fremgår af den nye testrunde ifølge FCM og Euro NCAPs egne tal, at Model Y ligger helt i front på både beskyttelse af passagerer og hensynet til bløde trafikanter.

– Når vi ser på resultaterne, hører Tesla Model Y til blandt de sikreste biler på markedet, og det gælder både for dem i bilen og dem udenfor, siger bilteknisk redaktør hos FDM Søren W. Rasmussen.

Han peger samtidig på, at fire stjerner stadig er et anbefalelsesværdigt niveau i 2025, selv om målet for producenterne bør være fem.

Kinesisk lavprisbil får hård dom

Mere problematisk ser det ud for de modeller, der kun får tre stjerner. Her finder man blandt andet VW T-Cross og den lille kinesiske Dongfeng Box.

T-Cross mangler en airbag mellem forsæderne, og nødbremsesystemet klarer sig svagt i testen. Det trækker tydeligt ned i den samlede vurdering.

Endnu mere alvorlig er fejlen på Dongfeng Box. I kollisionstesten brød en svejsning ved den bærende A-stolpe sammen, og det afslørede en kritisk svaghed i bilens grundkonstruktion. Risikoen er, at bilen ganske enkelt kan krølle sammen ved et sammenstød.

Ifølge Søren W. Rasmussen er prisen ingen undskyldning, og FDM vil fraråde at anbefale biler på dette niveau.