22 ugers ventetid: Nu sættes hæren ind til køreprøver

De britiske myndigheder har besluttet at tage usædvanlige metoder i brug for at afhjælpe den aktuelle mangel på motorsagkyndige.

Ifølge BBC er ventetiden for en køreprøve i England nu oppe på 22 uger, og derfor bliver hærens egne instruktører nu inddraget i det civile kørekortsystem.

Situationen har ført til stor frustration blandt både elever og kørelærere, som i stigende grad har rettet kritik mod systemets manglende kapacitet.

Forsvaret leverer motorsagkyndige

Det britiske forsvarsministerium har besluttet at stille militærets uddannede motorsagkyndige til rådighed for de civile myndigheder.

Indsatsen er planlagt til at løbe i en periode på foreløbig ét år og har til formål at nedbringe den massive ventetid på praktiske køreprøver.

De militære instruktører vil blive fordelt på prøvecentre rundt i landet, hvor behovet er størst, og vil arbejde side om side med civile motorsagkyndige.

Baggrunden for den lange ventetid er, at den ansvarlige myndighed, Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA), ikke kan få uddannet tilstrækkeligt mange motorsagkyndige i takt med den stigende efterspørgsel.

Militæret, som i forvejen uddanner egne køreinstruktører, bliver derfor midlertidigt en del af den civile infrastruktur.

Kritik og lange prøveforløb

Foruden de lange ventetider på selve køreprøven oplever England også problemer med beståelsesraten ved teoriprøverne.

Enkelte elever har skullet op til teoriprøven adskillige gange, og ifølge Boosted har en elev i et ekstremt tilfælde været oppe 129 gange før beståelse.

En anden elev havde brug for 75 forsøg.

Disse tal har vakt opsigt og sat fokus på kvaliteten af undervisningen og forberedelsen forud for prøverne.

I Danmark er ventetiden på en praktisk køreprøve ifølge Færdselsstyrelsen på omkring 8 uger.

Styrelsen overtog ansvaret for kørekortområdet fra politiet i 2021.

Ifølge DR vurderer styrelsen, at der er rimelig kontrol over tiden mellem sidste køretime og prøve.

Til gengæld har Dansk Kørelærer-Union kritiseret gebyrerne for selve prøverne.

Ifølge organisationens formand er de nuværende gebyrer et udtryk for manglende respekt for nye bilister i Danmark.