Hader du at cykle i dårligt vejr? Her er den ultimative elcykel til dig

I vinterhalvåret vælger mange cyklister at lade deres elcykler stå.

Kulde, mørke og regn får komforten til at falde, og det påvirker brugen af cykler markant.

I Sverige viser tal, at kun 7 procent cykler regelmæssigt om vinteren mod 13 procent om sommeren.

Det svarer til omkring 600.000 personer, der midlertidigt forlader pedalerne.

Et nyt svensk koncept ved navn DTrike forsøger nu at få flere tilbage på cyklen, uanset vejret.

Der er tale om et trehjulet el-køretøj med lukket karrosseri, der beskytter føreren mod vind og regn.

Designet til hverdagsbrug i al slags vejr

DTrike er udstyret med en elektrisk motor, der yder op til 250 watt og giver motorkraft op til 25 kilometer i timen.

Det betyder, at køretøjet juridisk set stadig regnes som en cykel og dermed ikke kræver hverken kørekort, forsikring eller nummerplade, og brug på cykelstier er tilladt.

Brugeren sidder tilbagelænet i en stol med fuldt udsyn til omgivelserne.

Køretøjet har en aluminiumsramme, en plastfront og fleksible sidestykker i tekstil.

Dørene kan rulles op ved godt vejr, og taget er konstrueret, så det kan bære ekstraudstyr som ski eller surfbræt.

Teknisk anvender DTrike en Bafang-motor, hydrauliske skivebremser, en 8-trins navgear og 20-tommers hjul.

Køretøjets mål er 244 cm i længden, 88 cm i bredden og 151 cm i højden.

Sædehøjden er sammenlignelig med en almindelig bil, og bag sædet er der plads til bagage eller indkøb. Der kan også kobles en trailer bagpå.

Del af voksende trend

DTrike udvikles af JMK-Innovation, som også står bag det tidligere projekt PodRide.

Ifølge producenten er den nye model mere simpel i opbygningen og lettere at producere i mindre serier.

Pris og lanceringsdato er endnu ikke offentliggjort.

DTrike er ikke alene om at ville gøre elcyklen mere vintervenlig.

Flere producenter tilbyder elcykler med overdækning.

Eksempler er Hopper Mobility, som er godkendt til vejbrug og koster fra 12.900 euro, samt Podbike Frikar fra Norge, som har fire hjul og cabrio-tag til en pris fra 13.649 euro.

Andre alternativer tæller Quadvelo fra Belgien og det futuristiske Iris E-Trike med LED-lys og bakkamera.